Sous-ensembles du système

Voici, avec des GIFs de chaque sous-ensemble, une liste non exhaustive de certains de nos choix de modélisation :

Embrayage

Tripale
Patins d'embrayage
Cloche d'embrayage

Le guidage en rotation de la cloche par rapport à son carter a été fait à partir d’hypothèses car nous n’avons pas réussi à le démonter.

Cylindre + Bas moteur

Difficultés : Cette pièce étant complexe, nous avons dû faire des concessions sur des détails pour réduire le temps de modélisation. Par exemple, nous n'avons pas modélisé la forme normalement en haut de la pièce, au niveau du perçage de bougie, et qui servait très certainement au maintien en position lors de l'usinage.

Après beaucoup de recherches sur la technique à employer, les ailettes de refroidissement ont été modélisées individuellement, à l'aide d'une répétition de plans décalés servant de plans d'esquisse.

Système bielle-manivelle

Piston
Bielle
Vilebrequin

Les roulements entre la bielle et le maneton ainsi que entre la bielle et l’axe du piston n’ont pas été modélisés car ce n’était pas intéressant et complexe.

Le segment du piston n’a pas été modélisé car cela n’était pas utile.

Volant magnétique

Boîte à air

Pot d'échappement

L’intérieur du pot d’échappement n’a pas été modélisé car cela n’était pas utile

Pièces non modélisées

Le carburateur n’a été modélisé que par une sorte de pavé car c’est une pièce extrêmement complexe et précise, la modéliser aurait été une perte de temps sachant qu’on ne l’a pas étudié en profondeur
La bobine a été modélisée très simplement car là encore cela aurait été une perte de temps

Téléchargement du modèle

Le modèle SolidWorks du moteur, compressé à l'aide d'un Pack & Go, est disponible au téléchargement ci-après :

Projet⠀S2⠀:⠀PEM2T⠀⠀⠀⠀:)